Шины Headway HH-201

Летняя легковая шина Headway HH201 подходит для очень широкого спектра современных легковых автомобилей, благодаря широкому размерному ряду. Однако ключевая особенность данной модели заключается в отличных сцепных характеристиках даже при самых неблагоприятных погодных условиях, что не слишком вяжется с доступной стоимостью этого шинного изделия.

Жесткое продольное ребро в центре

Среди трех продольных ребер, расположенных в центральной части протектора среднее из них отличается полным отсутствием каких-либо разрывов на всем своем протяжении. Эта конструктивная особенность делает ее очень жестким и стойким к динамической деформации. В результате шина Headway HH201 демонстрирует не только отличную курсовую устойчивость при движении на любой скорости, но и быстрые и точные реакции на повороты рулем.

Прекрасная эффективность на разгоне

Два крайних продольных ребра, расположенных в центральной части протектора, представляют собой ряды четырехугольных блоков. Эти протекторные элементы формируют многочисленные кромки сцепления, что в значительной мере обеспечило шине отличную эффективность при разгоне.

Низкое сопротивление качения

Как и положено современному высокотехнологичному изделию, данная модель обладает прекрасными показателями топливной экономичности. Они были достигнуты, благодаря целому ряду факторов, основным из которых является сниженное сопротивление качения. Оно, в свою очередь, было обеспечено прочной и стойкой к деформации конструкции многослойного каркаса, а также оптимизированному протекторному рисунку.

Отличная устойчивость в поворотах

При разработке протекторного рисунка этой шины китайскими специалистами было уделено много внимания обеспечению повышенной устойчивости при совершении резких маневров. Именно, исходя из этого, плечевые зоны отличаются увеличенными размерами и оптимизированным расположением их блоков. Они выполнены в форме прямоугольника, длинные грани которых расположены перпендикулярно направлению движения. За счет этого удалось добиться не только отличной управляемости при прохождении поворотов, но и значительного сокращения тормозного пути, особенно на мокрой дороге.