Шины Metzeler Lasertec

Мотоциклетная шина Metzeler Lasertec предназначена для шоссейных моделей мотоциклетной техники. Эта модель отличается непревзойденными ходовыми качествами, которые обеспечиваются широким применением в ее конструкции передовых технологий. Линейку типоразмеров этой шины вполне можно назвать всеобъемлющей. В ней наверняка найдется подходящая размерность практически для любой модели современного шоссейного мотоцикла. Отличительной чертой данной шины является сочетание классического шоссейного протектора с целым рядом технологических новшеств, обеспечивших ей превосходные эксплуатационные характеристики. Прежде всего, стоит отметить технологию MRC (Multi Radius Countur). Ее основной целью является обеспечение максимальной производительности в любых условиях движения. Эта задача была с успехом решена немецкими шинниками при помощи профиля, который изменяет свою крутизну от центра к боковинам шины. Это позволило добиться максимально большой площади контакта, независимо от режима движения. В результате удалось обеспечить отличную курсовую устойчивость не только при движении по прямой, но и при прохождении поворотов, что, в свою очередь, значительно улучшило безопасность движения. Следующей технологической новинкой шины Metzeler Lasertec стала технология MBS (Metzeler Belt System). Эта технология оказалась настолько эффективной, что немецкий производитель оформил на нее патент. Ее ключевой особенностью является введение в конструкцию шины дополнительного слоя, отличающегося диагональной намоткой. Эта конструктивное решение позволило существенно увеличить стойкость шины к деформациям, что, в свою очередь, повысило стабильность во всех режимах движения. В результате при тех же массогабаритных характеристиках удалось существенно поднять динамические показатели, что позволяет использовать шину на более мощных мотоциклах.

Основные особенности мотошины Metzeler Lasertec

— Новый состав резиновой смеси с увеличенным содержанием кремнийсодержащих компонентов улучшил сцепление с мокрой дорогой, повысив при этом эластичность и стойкость протектора к истиранию;
— Применение полиэстера в конструкции каркаса позволило значительно снизить его вес, за счет чего улучшилась управляемость и уровень комфорта;
— «Классический» рисунок протектора обеспечивает превосходную стойкость к аквапланированию, низкое сопротивление качения, а также равномерное распределение давления по пятну контакта, что повысило срок службы шины.